Xiaomi Corp خطط لاستثمار حوالي 10 مليارات دولار على مدى العقد المقبل في تصنيع السيارات الكهربائية ، والشروع في أكبر إصلاح لها على الإطلاق لدخول سوق السيارات الكهربائية المزدهر في الصين.
أعلن المؤسس المشارك الملياردير Lei Jun عن نيته لقيادة قسم مستقل جديد وقيادة حملة عملاق الهواتف الذكية إلى منطقة شاسعة ولكنها غير مألوفة ، في ما أسماه مسعاه الرئيسي الأخير لبدء التشغيل. ستستثمر الشركة مبدئيًا 10 مليارات يوان (1.5 مليار دولار) في تصنيع السيارات الذكية قبل زيادة ذلك بسرعة في السنوات اللاحقة. ارتفع سهم Xiaomi بنسبة 6.1٪ يوم الأربعاء في هونج كونج.
ينضم صانع الهواتف الذكية الصيني إلى عمالقة التكنولوجيا من شركة Apple Inc. إلى Huawei Technologies Co. في استهداف صناعة السيارات ، والمراهنة على نمو السيارات المستقبلية بشكل مستقل ومتصل. اعتمادًا على التقدم المحرز ، قد ينتهي الأمر بشركة Xiaomi إلى استثمار ما مجموعه 100 مليار يوان في المشروع في أقل من ثلاث سنوات ، مع مراعاة التمويل الخارجي ، وفقًا لما قاله شخص مطلع على الأمر لـ Bloomberg News قبل إعلان يوم الثلاثاء. ستساهم الشركة بنحو 60٪ من المبلغ المتصور وتخطط لجمع باقي الأموال ، حسبما قال الشخص الذي طلب عدم ذكر اسمه لأن الخطط خاصة.
قال لي ، وهو أيضًا الرئيس التنفيذي لشركة Xiaomi ، في حفل أقيم في بكين: “لدينا الكثير من الأموال لهذا المشروع”. “أنا مدرك تمامًا لمخاطر صناعة السيارات. كما أدرك أيضًا أن المشروع سيستغرق ما لا يقل عن ثلاث إلى خمس سنوات باستثمارات تصل إلى عشرات المليارات “.
وأضاف أن Xiaomi لا تخطط لدعوة مستثمرين خارجيين للمشروع لأن الشركة تريد السيطرة الكاملة على صناعة السيارات. “سيكون هذا آخر مشروع بدء تشغيل في مسيرتي المهنية.”
أصبحت Xiaomi أحدث شركة تتكدس في ساحة مزدحمة بالفعل ، حيث تتنافس مجموعة من صانعي السيارات من Tesla Inc. إلى الشركات المحلية الناشئة Nio Inc. و Xpeng Inc. للحصول على شريحة من أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم. يقال أيضًا إن عملاق البحث Baidu Inc. و Geely Automobile Holdings Ltd. يتعاونان لبناء سيارات كهربائية. قد ترتفع مبيعات السيارات الكهربائية في الصين بأكثر من 50٪ هذا العام وحده حيث يتبنى المستهلكون سيارات أنظف وتتعثر التكاليف ، حسب تقديرات شركة كاناليس للأبحاث.
ما تقوله بلومبرج إنتليجنس
إن دخول Xiaomi إلى سوق السيارات الكهربائية في الصين ، وفقًا لما أوردته وكالة Bloomberg News ، يفتح مجال نمو جديد كبير يتجاوز الهواتف الذكية وغيرها من الأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية ، والتي قد تعود إلى معدلات نمو منخفضة اعتبارًا من عام 2023. ومع ذلك ، فإن الإنفاق المبلغ عنه البالغ 100 مليار يوان لدخول السوق السوق على مدى السنوات الثلاث المقبلة ، حول الإجماع المزدوج على البحث والتطوير والنفقات الرأسمالية ، يشير إلى زيادة كبيرة في التكاليف لدخول سوق بقيمة 12.6 تريليون دولار بحلول عام 2030 ، وفقًا لـ BNEF.
– ماثيو كانترمان وناثان نايدو ، محللان
انقر هنا للبحث.
ستعهد الشركة التي تتخذ من بكين مقراً لها بمصادر خارجية لتجميع السيارات لمصنّعين متعاقدين ، وهو نموذج تستخدمه لهواتفها الذكية ، وفقًا لما ذكره الشخص. تعتمد Xiaomi على الشركات المصنعة للعقود مثل Foxconn Technology Group التايوانية لتصنيع أجهزتها المحمولة.
ومع ذلك ، فإن الشركة ليس لديها خطط لاختيار شركات صناعة السيارات “الراسخة” لشركائها التصنيعيين ، حسبما قال الشخص. رفضت شركة جريت وول موتور الأسبوع الماضي تقريرًا من رويترز قال إنه سيساعد Xiaomi في صنع EVs.
قال شخص آخر مطلع على الأمر إن لي قاد مراجعة لإمكانيات صناعة السيارات الكهربائية منذ عدة أشهر وتم اتخاذ قرار نهائي للدخول إلى الساحة في الأسابيع الأخيرة. أضاف الشخص أن Xiaomi قد وظفت بالفعل مهندسين للعمل على برنامج ليتم تضمينه في سياراتها.
إنها تغامر بالدخول إلى منطقة غير مألوفة. كان لدى صانع الهواتف الذكية أيضًا ما يقل قليلاً عن 100 مليار يوان من النقد وما يعادله في نهاية عام 2020.
تأسست من قبل Lei منذ أكثر من عقد من الزمان ، أصبحت Xiaomi صانع الهواتف الذكية الأسرع نموًا في الصين في الربع الأخير من العام الماضي بعد أن وجدت Huawei صعوبة في الحصول على الرقائق الرئيسية بسبب العقوبات الأمريكية. من المتوقع أن تكشف الشركة النقاب عن العديد من الموديلات الجديدة في تشكيلة الهواتف الذكية الرائدة MIX يوم الثلاثاء.
بالإضافة إلى الأجهزة المحمولة ، فهي تشتهر بتشغيل خدمات الإنترنت وصنع مجموعة من الأدوات المنزلية منخفضة السعر من أجهزة طهي الأرز إلى المكانس الآلية.