قال البيت الأبيض ، الثلاثاء ، إن الولايات المتحدة يجب أن تعمل مع الحلفاء لتأمين المعادن اللازمة لبطاريات السيارات الكهربائية ومعالجتها محليًا في ضوء المصالح البيئية والمصالح الأخرى المتنافسة.
ستشمل الاستراتيجية ، التي أوردتها رويترز لأول مرة في أواخر مايو ، تمويلًا جديدًا لتوسيع الاستثمارات الدولية في مشاريع معادن السيارات الكهربائية (EV) من خلال مؤسسة تمويل التنمية الأمريكية ، بالإضافة إلى جهود جديدة لتعزيز الإمدادات من إعادة تدوير البطاريات.
ستطلق إدارة الرئيس جو بايدن أيضًا مجموعة عمل لتحديد أماكن إنتاج المعادن المستخدمة في بطاريات السيارات الكهربائية وغيرها من التقنيات ومعالجتها محليًا. ولم يتضح على الفور ما الذي يعنيه ذلك بالنسبة لمشاريع معادن السيارات الكهربائية الحالية.
يعد تأمين ما يكفي من النحاس والليثيوم والمواد الخام الأخرى لصنع بطاريات السيارات الكهربائية عقبة رئيسية أمام خطط بايدن الشديدة لاعتماد المركبات الكهربائية ، حيث تواجه المناجم المحلية عقبات تنظيمية واسعة ومعارضة بيئية.
أقر البيت الأبيض بدور الصين كأكبر معالج للمعادن الكهربائية في العالم وقال إنه سيوسع الجهود لتقليل هذا الاعتماد.
وقالت في بيان: “لتأمين إمدادات موثوقة ومستدامة من المعادن والمواد الحيوية ، يجب على الولايات المتحدة العمل مع الحلفاء والشركاء لتنويع سلاسل التوريد بعيدًا عن الدول المتصارعة والمصادر ذات المعايير البيئية والعمالية غير المقبولة”.
وقال البيت الأبيض أيضًا إن وزارة الداخلية والوكالات الأخرى ستعمل على تحديد الثغرات في قوانين تراخيص المناجم لضمان أن أي إنتاج جديد “يلبي المعايير القوية” من حيث البيئة ومدخلات المجتمع.
وتأتي هذه الخطوات بعد أن أمر بايدن ، الذي جعل مكافحة تغير المناخ والتنافس مع الصين في جدول أعماله ، بإجراء مراجعة لمدة 100 يوم للفجوات في سلاسل التوريد في المجالات الرئيسية ، بما في ذلك المركبات الكهربائية.
يسعى الديمقراطيون إلى تحقيق أهداف مناخية صارمة لجعل غالبية السيارات المصنعة في الولايات المتحدة تعمل بالكهرباء بحلول عام 2030 وأن تكون كل سيارة على الطريق كهربائية بحلول عام 2040.
كجزء من التوصيات الصادرة عن أربع وكالات تنفيذية ، يُنصح بايدن باتخاذ خطوات لاستعادة مخزون المعادن الاستراتيجي في البلاد وتوسيع التمويل لرسم خريطة للموارد المعدنية المتاحة محليًا.
تتطلب بعض هذه الخطوات دعم الكونجرس ، حيث يتمتع زملاء بايدن الديمقراطيون بأغلبية ضئيلة فقط.
تمتلك وزارة الطاقة بالفعل 17 مليار دولار من الصلاحيات من خلال برنامج قروض تصنيع السيارات ذات التكنولوجيا المتقدمة لتمويل بعض الاستثمارات.
قال البيت الأبيض إن مديري البرنامج سيركزون على تمويل مصنعي البطاريات والشركات التي تقوم بتكرير وإعادة تدوير ومعالجة المعادن الهامة.